النقل العمومي في المغرب .

النقل في المغرب هو قطاع جد مهم، ويتكون من بنية تحتية جيدة، وهي إحدى البنى الأكثر تطورا بإفريقيا، وهي في تطور دائم. إضافة إلى شبكة النقل التي ما فتئت تتوسع يوما بعد آخر تماشيا مع النمو الاقتصادي للمملكة المغربية. ومن المشاريع التي عرفها المغرب في قطاع النقل خلال السنوات الأخيرة إنشاء طرق سيارة جديدة، والتي وصل طولها إلى 1800 كيلومتر إلى غاية سنة 2016، كذلك افتتاح ميناء طنجة المتوسط، الذي يُعد أكبر ميناء في المغرب وإفريقيا. بالإضافة إلى تحديث المطارات وبناء محطات جوية جديدة، وتحديث الموانئ البحرية

تشمل أمثلة وسائل النقل العام حافلات المدينة وحافلات الترولي والترام  وقطارات الركاب والنقل السريع . تهيمن شركات الطيران والمدربين والسكك الحديدية بين المدن على النقل العام بين المدن

الطرامواي

في المغرب، توجد خطوط الطرامواي في مدينتين فقط. وهما مدينة الرباط ومدينة الدار البيضاء. وشركات الطرامواي هي مقاولات عمومية مملوكة للدولة

طراموي الرباط، تقوم بتشغيله شركة طرامواي الرباط - سلا، ويتكون من خطين، الخط الأول من مدينة العرفان إلى غاية حي كريمة، والخط الثاني من يعقوب المنصور إلى غاية مستشفى مولاي عبد الله

طراموي الدار البيضاء، تقوم بتشغيله شركة كازا طرامواي، ويتكون من خطين: الخط الأول من سيدي مومن إلى غاية ليساسفة، والخط الثاني من سيدي البرنوصي إلى غاية عين الذئاب

الحافلات

 قائمة حافلات النقل الحضري بالمغرب

أغلب المدن في المغرب تتوفر على حافلات للنقل الحضري، ويتم تشغيلها من طرف شركات خاصة. ومن أشهر هذه الشركات هي شركة ألزا، والتي حصلت على صفقة تشغيل حافلات النقل الحضري في 6 مدن مغربية وهي: مراكش و أكاديرو طان  طان و خريبكة و الرباط والدار البيضاء

تصنف سيارات الأجرة في المغرب إلى نوعين، سيارات أجرة من الصنف الأول (طاكسي كبير)، وسيارات أجرة من الصنف الثاني (طاكسي صغير)

الطاكسيات الصغيرة عبارة عن سيارات أجرة حضرية بها عداد كيلومتري، يمكنها حمل شخص واحد أو شخصين أو ثلاثة أشخاص كحد اقصى، بينما الطاكسيات الكبيرة تشتغل داخل المدن وخارجها أيضًا بتعريفة موحدة، وهي تتسع لستة أشخاص. وفي إطار الإجراءات الرامية إلى تطوير وتأهيل خدمة النقل بواسطة سيارات الأجرة، ونظرا لأهمية هذا القطاع والدور الذي يقوم به من أجل تيسير وضمان الخدمة العمومية للنقل، فقد تم من خلال برنامج الدعم الحكومي لتجديد وتحديث حظيرة سيارات الأجرة بصنفيها الأول والثاني العمل على تشجيع المهنيين على اقتناء سيارات جديدة أقل استهلاكا للوقود تراعي المواصفات المطلوبة وتوفر شروط الراحة اللازمة لمستعمليها وتساهم في تحسين ظروف العمل والدخل بالنسبة لسائقي هذا النوع من السيارات، ومن الرفع من جاذبية وتنافسية هذا القطاع الحيوي والحد من الآثار البيئية السلبية الناجمة عن سيارات الأجرة القديمة، والمساهمة في تحسين مؤشرات السلامة الطرقية، والحد من الحوادث الناجمة عن استعمال الأسطول القديم لسيارات الأجرة. وتحقيقاً لهذه الأهداف، تم اتخاذ كافة التدابير القانونية والتنظيمية لتفعيل هذا الدعم وتمكين المهنيين، الراغبين في الاستفادة من منحة تجديد سيارات الأجرة، من تقديم طلباتهم بمختلف العمالات والأقاليم، كما تم احداث نظام معلوماتي خاص لتسريع وتيرة معالجة هذه الطلبات في الأجل المحدد. وقد أطلقت وزارة الداخلية لهذا الغرض بوابة إلكترونية خاصة بعملية تجديد سيارات الأجرة وتهدف إلى التعريف بشروط الاستفادة من منحة تجديد سيارات الأجرة من الصنف الأول والثاني، والاطلاع على المساطر المعتمدة من أجل تقديم الطلبات والبت فيها. كما تقدم هذه البوابة الإلكترونية خدمات عن بعد لفائدة المهنيين ووكلاء تسويق السيارات المنخرطين في هذا البرنامج بتمكينهم من تحميل الوثائق ونماذج الاستمارات التي يتعين استعمالها في هذا الإطار ومن تتبع مراحل ونتيجة معالجة ملفات طلب منحة تجديد سيارات الأجرة المودعة لدى مصالح العمالات والأقاليم وتتبع مراحل معالجة ملفات الأداء المقدمة من قبل الوكلاء من أجل صرف منحة التجديد

القطار الفائق السرعة

يعتبر البراق والرابط بين طنجة والدار البيضاء من أهم مشاريع النقل السككي في المغرب، وهو مشروع أنجز على مسار جديد حيث يتكون المقطع الأول من هذا المشروع من خطين سككيين على طول 200 كلم. وقد مكن هذا الخط الفائق السرعة من ربط طنجة والرباط في مدة زمنية ساعة وعشرون دقيقة، عوض ثلاثة ساعات وخمسة وأربعون دقيقة، وبين طنجة والدار البيضاء في ساعتين وعشرة دقائق، عوض أربعة ساعات وخمسة وأربعون دقيقة. وقد مر مشروع الخط الفائق السرعة بعدة مراحل أهمها

2007: توقيع مذكرة تفاهم بين المغرب وفرنسا فيما يتعلق بتصميم وبناء وصيانة وتشغيل الخط الفائق السرعة بالمغرب

2011: الانطلاق الرسمي لأشغال الخط الفائق السرعة من طرف الملك محمد السادس

2015: افتتاح ورشة صيانة القطار الفائق السرعة ووصول أول قطار فائق السرعة لطنجة

2016: بدء عمليات تجريب القطار الفائق السرعة على الخطوط الكلاسيكية

2018: الانطلاقة الرسمية لقطار البراق الفائق السرعة. وتدشينه من طرف الملك محمد السادس، والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون

اللوجستيك

يتوفر المغرب على ما يناهز 600 هكتار من منصات اللوجستيك، وتعتبر المنطقة اللوجيستية زناتة بالدار البيضاء التي جهزتها الشركة الوطنية للنقل واللوجستيك من أكبر المناطق اللوجستية بالمغرب بمساحة تناهز 323 هكتار، إضافة إلى المنطقة اللوجستية ميطا التي أنشئها المكتب الوطني للسكك الحديدية على مساحة 32 هكتار، بالإضافة إلى قطب طنجة اللوجستي

من أهم المؤسسات العاملة بقطاع اللوجستيك

الوكالة المغربية لتنمية الأنشطة اللوجيستيكية: أنئشت سنة 2012

الشركة الوطنية للنقل واللوجستيك